Home / Історії / Битва між дирижаблем К-74 і підводним човном U-134

Битва між дирижаблем К-74 і підводним човном U-134

Історії відомо чимало прикладів, коли відбувалися зіткнення між військами, різними за своєю класифікації. За правилами військової науки, такі сутички не мали відбуватися.

Найяскравішим прикладом такого збройного зіткнення можна вважати бій 1943 року. Битва  відбулась між дирижаблем К-74  і підводним човном U-134.

На початку Другої світової війни дирижаблі пересувалися в протилежному напрямку з підводним човном U-134. Дирижаблі тоді використовували тільки як допоміжні, а ось підводні збройні субмарини мали величезний попит. Влітку 1943 року біля берегів Флориди допоміжні завдання виконував дирижабль К-74. Даний повітряний корабель мав м’яку структуру, не було в нього металевого корпусу. Довжина м’якої оболонки становила 76,5 метрів, і діаметр дорівнював 17,6 метрів. Гондола підвішувалася під оболонкою. На борту дирижабля К-74 були гідроакустичні буї та РЛС, а також радіостанція. Крім цього, дирижабль був оснащений військовою технікою: 12,7 міліметровим кулеметом М2 Browning і глибинними бомбами подвійного призначення Mark 17.

Лейтенант Нельсон Гріллсон командував усім екіпажем (всього на борту перебувало 10 осіб). Їм належало патрулювати прибережну територію: запобігати напад противників на транспортні судна. На той момент протилежне завдання мало бути виконане німецьким підводним човном U-134.

Даний підводний човен належав до типу VII-C. Зброя була наступна: палубна 88-міліметрова гармата C35 / L45, п’ять торпедних апаратів 533-міліметрових, а також одне 20-міліметрове зенітне знаряддя FlaK 30. Варто відзначити, що підводний човен міг діяти, як самостійно, так і в складі «вовчої зграї».

У 1943 році, 18 липня два дирижабля – К-34 і К-32 – патрулювали маршрут, по якому очікували проходу суховантажу і танкера. Близько 12 ночі на радарі дирижабля здалася невідома ціль. Повітряну техніку вивели з хмар, і стало ясно, що це за ціль – підводний човен в затопленому положенні (екіпажу необхідно було зайнятися вентиляцією відсіків), що належала німецькій армії. Лейтенант Гріллсон був добре поінформований, як поводитися в подібній ситуації: чи не знижуватися і триматися на безпечній відстані від противника, і викликати по радіо допомогу. Проте командир К-74 прийняв інше рішення: він припустив, що поки настигне допомога, очікуваний танкер і суховантаж будуть знищені. Пролунав наказ: атакувати підводний човен супротивника.

Близько опівночі дирижабль почав спускатися з висоти 150 метрів і відкрив вогонь з кулемета по підводному німецькому човні U-134. Хоча противники й не очікували такої нахабної атаки, але відповіли миттєво, відкривши зустрічний вогонь з кулемета. Лейтенант був майстром своєї справи і зумів провести дирижабль якраз над підводним човном U-134, щоб скинути бомби. Але в найвідповідальніший момент виявилося, що механізм скидання несправний, він заклинив. Крім цієї неполадки, німецькі солдати зуміли неабияк нашкодити К-74: пробили не тільки оболонку, але й пошкодили двигун. Не минуло й кількох хвилин, як дирижабль опинився у воді. Але найголовніше, що К-74 встиг подати сигнал «SOS», який отримав «напарник», К-32 і відразу передав сигнал на базу. Екіпаж у повному складі покинув гондолу, попередньо вдягнувши рятувальні жилети.

Всю ніч 9 осіб зуміли протриматися разом на воді в очікуванні порятунку, тільки лейтенанта віднесло течією. На допомогу постраждалим наспів есмінець «Далгрен». На його борт забралося 8 осіб: всього за кілька хвилин до порятунку загинув механік-бомбардир К-74, Ісидор Стрессель. Він став жертвою нападу акули. Лейтенанта Гріллса вдалося виявити через 19 годин після віддалення його від команди.

Дирижабль К-74 потонув через кілька хвилин після того, як всю його команду підняли на борт есмінця. У бою постраждав і підводний човен: з ушкодженнями він змушений був повернутися на базу для ремонту.

Коли лейтенанта і його команду доставили на базу, йому довелося відповідати на безліч питань. Командування звинуватило його в грубому порушенні інструкції, в результаті чого К-74 виявився знищеним. Було доведено, що якби не його рішення, торгове судно, яке проходило в патрулюючому К-74 квадраті, стало б легкою здобиччю для німецького підводного човна.

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (No Ratings Yet)
Loading...

Check Also

Цікава історія каблука

Не тільки одяг є відображенням епохи, ще одна важлива деталь – це взуття. З часу …

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *