Home / Факти / Найневдаліші автомобілі в історії

Найневдаліші автомобілі в історії

Автомобілебудування знає багато курйозних випадків, коли через технічні складнощі або невдало спроектований дизайн одна провальна модель ставила під приціл долю цілої компанії і репутацію багатьох людей. Розглянемо чотири приклади, які підтверджують, що новаторство – не завжди добре.

Це спроба американського автопрому створити компактний дводверний автомобіль, який у своєму класі вважався б найпросторнішою моделлю. Випускався Pacer з 1975 по 1980 року і через свою незвичайну конструкцію отримав прізвисько «Літаючий акваріум». У цьому автомобілі водійські двері була менші пасажирських, а під капотом розташовувався шестициліндровий двигун. Спад кризи на нафтовому ринку і непрактичність конструкції у даному автомобілі привели до того, що проект Pacer був знятий з масового виробництва.

nevdali%20avtomobili%201 Найневдаліші автомобілі в історії

У 1961 році німецький гонщик Ханс Тріппель задумав впоратися з проблемою нескінченних пробок, запізнень і дорожньою простою. Він вирішив побудувати автомобіль, здатний переміщатися по струмкам, озерам і іншим водоймам. Його творіння отримало назву Amphicar (амфібія).

nevdali%20avtomobili%202 Найневдаліші автомобілі в історії

Незважаючи на грандіозну задумку, проект виявився провальним. Справа в тому, що домогтися повної водонепроникності у автомобілі не вдалося, а це ставило під загрозу життя пасажирів, які вирішили скоротити шлях через річку. Крім того, на воді швидкість руху Amphicar ледь сягала 7 миль/год, що лише трохи швидше, ніж при переміщенні на простому човні. Свого часу журнал Time назвав модель Amphicar «революційною утопією», яка абсолютно недоречна для повсякденності.

У 2004 році Forbes визнала цей автомобіль гіршою моделлю всіх часів. Pinto продавався з 1970 по 1980 рік і досі асоціюється з поняттям інженерної некомпетентності. У даному автомобілі всі витрати на виробництво були скорочені до максимум, що робило його небезпечним для водія і оточуючих. Особливу увагу привертав паливний бак, розташований в задній частині моделі. Якщо в цю точку хтось врізався, то власник Pinto міг вибухнути.

У 1984 році цей югославський автомобіль, що відноситься до марки «Zastava», був вперше представлений громадськості на одній з виставок в Лос-Анджелесі і випускався до 2008 року. Невисока вартість (+3990 $) у даному автомобілі виявилася його єдиною перевагою, у порівнянні з іншими неусувними дефектами (часті вибухи двигуна, крихкий інтер’єр, постійні загоряння електрики і т.д.).

Щоб робити продажі, менеджери Yugo GV кожному новому користувачеві обіцяли 10-річне гарантійне обслуговування, при виникненні будь-яких проблем. Казус в тому, що кількість скарг стала величезною, і керівництву було вигідніше зняти модель з продажу, ніж вносити нескінченні коректування.

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (No Ratings Yet)
Loading...

Check Also

Крутиться на язиці

Всі ми бували в ситуації, коли не могли пригадати якесь слово, хоча відповідь буквально крутиться …

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *