Home / Факти / Винаходи / Найрідкісніший двоколісний транспорт

Найрідкісніший двоколісний транспорт

Najridrisnishuj-dvuhkolesnyj-transport Найрідкісніший двоколісний транспортГірокар – виключно найрідкісніший двоколісний транспорт. Двоколісний транспортний засіб, подібний мотоциклу, але має автомобільний кузов і утримує рівновагу за допомогою обертового маховика.

Серійних гірокарів в історії не було – а ось експериментальні існували. Рівно 5 штук за 100 років.

Найрідкісніший двоколісний транспорт. Уолселі гірокар (1913)

Перший в історії гірокар побудували на британському заводі Уолселі за проектом винахідника Петра Петровича Шиловського з в 1913 році. Шестисоткілограмовий маховик представляв собою диск діаметром в один метр і товщиною майже 12 сантиметрів. Випробування 2750-кілограмової машини пройшли успішно, вона чудово тримала баланс, її неможливо було перекинути. На жаль, перед Першою Світовою війною Wolseley Gyrocar закопали (про всяк випадок, щоб технологія не дісталася німцям), в 1938-м викопали, полагодили і помістили в музей, а в 1947-му помилково розрізали на метал.

Найрідкісніший двоколісний транспорт. Brennan Gyrocar (1929)

Друга спроба. Її зробив Луїс Бреннан, великий винахідник, піонер гіротранспорта, творець технології – він ще в 1900-х побудував перші рейкові гіролокомотиви, і від його розробок відштовхувався Шиловський. Бреннан демонстрував свій гірокар компаніям Austin, Morris і Rover, але успіху не мав. У 1932 році 79-річний Бреннан потрапив під машину і загинув; робота над гірокаром призупинилася, пізніше його розібрали.

Найрідкісніший двоколісний транспорт. Ford Gyron (1961)

Цей футуристичний концепт-кар не був справжнім гірокаром – у нього навіть не було передбачено місце для маховика достатніх розмірів. Але як дизайн-вишуканості початку 1960-х він був дуже хороший. До наших днів найрідкісніший двоколісний транспорт не дійшов, був розібраний.

Найрідкісніший двоколісний транспорт. Gyro-X (1967)

Одномісний гірокар конструкції ентузіаста Луїса Суїнні під брендом його компанії Gyro Transport Systems. Дизайн розробляв великий Алекс Трімуліс, автор безлічі відомих концептів тих років, а гіросистему – видатний в цій сфері інженер Томас Саммерс-молодший. Гіроскоп-X важив 839 кг, досягав швидкості 201 км / год, двигун його мав потужність 80 к.с. Машина була загублена аж до 2008 року, коли її в жахливому стані, без маховика, знайшов в якомусь гаражі колекціонер Джон Віндзор, пізніше перепродав Гіроскоп-X в автомобільний Музей машинобудування Лейн в Нешвіллі (США). Сьогодні машина в стадії реставрації.

Najridrisnishuj-dvuhkolesnyj-transport-1 Найрідкісніший двоколісний транспорт

Найрідкісніший двоколісний транспорт. LitMotors C-1 (2010)

Спроба серійного виробництва гірокара, зроблена компанією LitMotors з Сан-Франциско (США). У 2010-му була представлена 3D-модель, в 2012-му з’явився найрідкісніший двоколісний транспорт – перший прототип «в залізі», і весь цей час компанія приймає попередні замовлення. На даний момент прототип, вже доведений до нормального вигляду і ніби як працює, якщо вірити відео, як і раніше залишається єдиним C-1, хоча серійне виробництво обіцяли почати ще три роки тому.

Najridrisnishuj-dvuhkolesnyj-transport-2 Найрідкісніший двоколісний транспорт

Check Also

Корисні винаходи

Слово «винахідник» швидше асоціюється з чоловіками. Мовляв, тут потрібен особливий розум (чоловічий), логіка (чоловіча) і …

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *